Sageli jagavad inimesed tootmismasinaid kolme tüüpi vastavalt tegelikele koormuse pöördemomendi omadustele: pidev pöördemomendi koormus, pidev võimsuskoormus ja vedeliku koormus.
1. Pidev pöördemomendi koormus
Selles koormuses pole koormuse pöördemomendil TL midagi pistmist pöörlemissagedusega n, TL jääb alati konstantseks või põhimõtteliselt konstantseks igal kiirusel ja koormuse võimsus suureneb lineaarselt, kui koormuse kiirus kasvab. Konveierilintide, segistite, ekstruuderite ja mehaaniliste seadmete jne etteandemehhanismid
Hõõrdekoormused ja raskusjõud, näiteks kraanad, tõstukid, liftid jne on kõik pidevad pöördemomendi koormused. Kui muutuva sagedusega toiteallikas töötab pideva pöördemomendiga koormust, peab väljundmoment olema madalal kiirusel piisavalt suur ja ülekoormusvõimsust peab olema piisavalt. Kui peate pikka aega sõitma väikese kiirusega ühtlase kiirusega, peaksite arvestama mootori liigse temperatuuri tõusu vältimiseks tavapärase puuri asünkroonse mootori soojuse hajutamise võimekust.
2. Pidev võimsuskoormus
Seda tüüpi koormuse tunnuseks on see, et vajalik pöördemoment TL on ligikaudu pöördvõrdeline kiirusega n, kuid selle korrutis, võimsus, jääb ligikaudu muutumatuks. Metallilõikepingi põhivõll, valtspink, paberimasin ning kile tootmisliinis olev mähis ja dekoor on kõik pidevad võimsuskoormused. Koormuse pidev võimsus peaks põhinema teatud kiiruse muutmise vahemikul. Kui pöörlemissagedus on väga väike ja piiratud mehaanilise tugevusega, ei saa TL lõpmatuseni tõusta ja madalal kiirusel muutub see pidevaks pöördemomendi omaduseks. Koormuse püsiv võimsusala ja pidev pöördemomendi pindala mõjutavad ülekandeskeemi valikut suuresti. Kui mootor on pidevas voo kiiruse reguleerimisel, jääb maksimaalne lubatud väljundmoment muutumatuks, mis kuulub pideva pöördemomendi pöörlemiskiiruse reguleerimisse; samas kui välja nõrgenemise kiiruse reguleerimisel on maksimaalne lubatud väljundmoment pöördvõrdeline kiirusega, mis kuulub pideva võimsuse kiiruse reguleerimisse. Kui mootori konstantne pöördemoment ja pideva võimsuse kiiruse reguleerimisvahemik on suhteliselt kooskõlas koormuse konstantse pöördemomendi ja konstantse võimsusvahemikuga, st juhul, kui&on võrdne&", mootor ja muutuva sagedusega toiteallika võimsus on mõlemad kõige väiksemad.
3. Vedelikukoormus
Seda tüüpi koormuse pöördemoment on võrdeline kiiruse teise võimsusega ja võimsus on võrdeline ka kiiruse kolmanda võimsusega. Igasugused ventilaatorid, veepumbad ja õlipumbad on kõik tüüpilised vedeliku koormused. Vedeliku koormus reguleerib õhumahtu ja voolukiirust muutuva sagedusega toiteallika kiiruse reguleerimise kaudu, mis võib oluliselt säästa elektrienergiat. Kuna vedeliku koormuse nõudlusvõimsus suurel kiirusel suureneb liiga kiiresti, mis on proportsionaalne koormuse kiiruse kolmanda võimsusega, ei tohiks seda tüüpi koormust töötada üle võimsuse sageduse.
